Este viernes arrancó la acción en la fecha chilena del World Rally Championship, con la disputa de las 6 primeras especiales de la prueba, la cual también es válida como fecha del campeonato nacional RallyMobil.
La jornada arrancó de manera complicada debido, para variar, a los tontitos de siempre, espectadores que se colocaron en lugares que no estaban permitidos, poniendo en riesgo su vida y la de los pilotos, lo que llevó a la suspensión de la primera especial del día.
Tras los llamados de la organización, que afortunadamente surtieron efecto, se pudo retomar el día en la especial 2, arrancando así un día con múltiples cambios de posiciones y golpes de escena.
Sébastien Ogier, leyenda del rally mundial, fue quien tomó la punta en las primeras especiales pero un pinchazo en la especial 3 lo llevó a retroceder en la tabla.
Kalle Rovanperä ganó la especial 3, Ogier recuperó algo tras ganar las especiales 4 y 5 mientras que la última especial del día fue ganada por Adrien Fourmaux.
El británico Elfyn Evans lidera tras la primera jornada pero supera por apenas 3 segundos a Ott Tänak, tercero está Kalle Rovanpera mientras que cuarto es el joven finlandés Sami Pajari.
Martín Scuncio es el mejor en la competencia nacional
Como se indicó previamente, esta fecha del WRC también corresponde a la quinta fecha de la temporada 2024 del RallyMobil, por lo que los pilotos nacionales también buscan quedarse con el triunfo en las categorías RC2 y RC4.
Martín Scuncio y Javiera Román del Point Cola Racing Team lideran la categoría RC2, la serie para autos con tracción integral. Le sigue Jorge Martínez en el segundo lugar mientras que en tercer y cuarto lugar están los hermanos Alberto y Pedro Heller, respectivamente.
En la categoría RC4, el penquista Mario Parra (Parra Rally Team) supera por 22 segundos al uruguayo Ignacio Gardiol (Jadaf Competición). Tercero, a 24 segundo de Parra, se encuentra el local y ex campeón de la categoría Patricio Muñoz (equipo EME Racing).
La jornada del sábado
Este sábado se disputarán otras 6 especiales, donde puede pasar cualquier cosa considerando lo apretado de la competencia.
Las especiales programadas son las siguientes:
- Especial número 7 – Pelún 1 – 15,65 km
- Especial número 8 – Lota 1 – 25,64 km
- Especial número 9 – María de las Cruces 1 – 28,31 km
- Especial 10 – Pelún 2 – 15,65 km
- Especial 11 – Lota 2 – 25,64 km
- Especial 12 – María de las Cruces 2 – 28,31 km
Declaraciones
Elfyn Evans (ganador primera etapa – WRC): “Fue una etapa compleja, con poca adherencia en los caminos y alta dificultad para mantener un ritmo constante, pero conservamos un nivel competitivo y el auto está rindiendo de manera muy competitiva”.
Ott Tanak (2° en primera etapa – WRC): “Estoy muy contento con lo realizado en la etapa. Me sentí bien en las especiales y el auto respondió de acuerdo a lo esperado”.
Kalle Rovanpera (3° en primera etapa – WRC): “Fui competitivo, pero la verdad es que no me sentí para nada contento con mi sensación sobre el auto. No logré comodidad con la superficie de la etapa”.
Martín Scuncio (ganador primera etapa – categoría RC2 RallyMobil): “Fue un día duro, sufrimos algunos problemas, de hecho, pensé que abandonaba tras los dos primeros primes, pero salimos adelante y logramos quedarnos con la etapa. Mañana será un día totalmente distinto, con tramos que me acomodan, pero al mismo tiempo muy difíciles en cuanto a desgaste de neumáticos”.
Jorge Martínez (2° en primera etapa – categoría RC2 RallyMobil): “Fue mi mejor viernes de WRC desde que se corre en Chile. Lamento no haberme quedado con la victoria. Tuve algunas dificultades en la última especial de San Rosendo, pero logré un buen resultado pensando en que llegué dos puestos arribas de Alberto Heller que lidera el campeonato”.
Matías Leiva, navegante de Mario Parra (ganador primera etapa – categoría RC4 RallyMobil): “La carrera aún tiene mucho que ofrecer, pero hasta ahora todo está marchando bien. El auto rindió y nosotros como dupla paso a paso nos hemos ido sintiendo mejor. Mañana será duro, pero lo importante es que todavía siento que podemos mejorar nuestro ritmo”.
Escrito por Daniel Arellano
Foto: Luis Barra / RallyMobil