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Este sábado comenzó la acción en el Dakar 2026, versión en la participan siete pilotos nacionales, quienes buscan superar la carrera de rally cross country más extrema del mundo.
En la primera jornada se disputó el Prólogo de la carrera, la tuvo una breve especial de 22 kilómetros, la cual permitió ordenar a los pilotos para la primera etapa que se correra este domingo.
Recordemos que Chile tendrá presencia en las competencias de motos y autos, incluyendo el retorno al Dakar de Ignacio Casale.
Barbosa, el mejor chileno en las motos
El mejor chileno en la categoría motos fue Ruy Barbosa, quien debuta en el Dakar.
Barbosa (HT Rally Raid) terminó la breve especial en un tiempo de 12 minutos y 22 segundos para ocupar el lugar 14 de la clasificación, quedando a solo 51 segundos del ganador del día, el español Edgar Canet (Red Bull KTM). Barbosa también es parte de la categoría Rally2, donde ocupó la quinta posición.
José Ignacio Cornejo (Hero Motosports) fue el segundo mejor chileno de la jornada en las motos, llegando a la meta en el puesto 20 con un tiempo de 12 minutos y 36 segundos.
Tomás de Gavardo (BAS World KTM), quien abrió la pista en las motos, terminó la competencia en el lugar 26, registrando un tiempo de 12 minutos y 52 segundos. Este registro también le permitió colocarse en la posición 12 de la categoría Rally2.
«Chaleco» fue el mejor nacional en autos
En las competencias de autos el mejor nacional en este Prólogo fue «Chaleco» López (Can-Am Factory Team), quien terminó en el sexto lugar de la serie Side by Side T4.
López cumplió la especial en un tiempo de 13 minutos y 8 segundos, a 21 segundos del más rápido, el estadounidense Brock Heger, quien se impuso con 12 minutos y 47 segundos.
También en autos, pero en la categoría Challenger, Lucas del Río terminó en el octavo lugar con un crono de 12 minutos y 56 segundos mientras que Ignacio Casale terminó en la décimoa posición con un tiempo de 12 minutos y 59 segundos.
Hernán Garcés, en tanto, concluyó en el lugar 40 de la categoría Ultimate tras quedar sobre una piedra en medio del trayecto, situación que lo llevó a perder bastante tiempo, cumpliendo el Prólogo en 41 minutos y 30 segundos.
Declaraciones
Ruy Barbosa: “Primer día de carrera, nos fue bastante bien. Un prólogo de 23 kms, corto pero intenso. Hice bien la pega, quedamos dentro de los 15 primeros y el mejor chileno, lo que no es malo. La carrera va a ser muy larga, esto fue un pequeño calentamiento para probar la moto, me siento bien y mañana va a ser un día muy largo, así que de menos a más”,
Tomás de Gavardo: “Fue una gran responsabilidad haber largado este Dakar en punta. Me tocó abrir pista nuevamente este año y lo hice bien. Durante el trayecto me sentí cómodo. Tuve un buen ritmo y pude acelerar. Siempre en el prólogo pueden suceder muchas cosas porque la pista pedregosa estaba muy rápida, aunque hubo poca navegación. La verdad es que no tuve un trazado marcado, por eso estoy satisfecho por mi cometido. Me sentí muy bien y fuerte. Llegué en un buen lugar, así que lo ideal es partir entre los primeros 26 en la Etapa 1”.
«Chaleco» López: “Hoy salimos a un Prólogo rápido de forma precavida para no cometer errores. Fuimos P6 que nos deja en una posición muy cómoda para la salida en la Etapa 1. Esto recién comienza. Se vienen días muy duros con una primera semana muy rápida y técnica, así que hay que tener mucha precaución con lo que se viene. Nos sentimos bien luego de una larga espera. Lo importante es que tenemos una buena máquina. Mañana vamos a intentar avanzar poco a poco. Esperamos hacerlo de la mejor manera en los próximos días”.
Ignacio Casale: “Hoy no salimos a buscar resultados, teníamos poco que ganar y mucho que perder. Comimos un poco de polvo atrás de un piloto y decidimos bajar el ritmo, ya que mañana comienza la carrera de verdad, la fiesta, y tenemos que ser estratégicos para hacer buenas etapas y disfrutar”.
La jornada del domingo
Este domingo 4 de enero arranca realment el Dakar con una Etapa 1 que comprende 305 kilómetros de especiales y 213 de enlace en otro bucle en Yanbu, frente al Mar Rojo.
El trazado de dos caras se inicia en un entorno mineral, con diversos parámetros a tener en cuenta como un terreno duro con piedras donde puede haber pinchazos. Se encontrarán un pit-stop a mitad de la especial, antes de tener que afrontar tramos arenosos (62%), bastante rápidos y salpicados de pequeñas dunas (4%), arena (16%) y piedras (18%).
Escrito por Daniel Arellano
Foto Ruy Barbosa: photo @_edophoto